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進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)走好的形勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期，銷(xiāo)量連續(xù)十一年保持世界第一，產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)為汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，部分本土制造企業(yè)已掌握精密汽車(chē)零部件制造工藝，尤其是零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度進(jìn)口替代的新階段，由整車(chē)裝配、基礎(chǔ)零件、核心零件、合資模式過(guò)渡到國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)模式（國(guó)產(chǎn)替代化），核心零部件領(lǐng)域由國(guó)際廠(chǎng)商（包括華設(shè)廠(chǎng)、合資企業(yè)）主導(dǎo)的局面正逐漸被打破，汽車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)化的浪潮為具備先進(jìn)制造能力的本土汽車(chē)零部件供應(yīng)商提供了歷史性機(jī)遇。汽車(chē)零部件行業(yè)是資金密集型行業(yè)，具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國(guó)勞動(dòng)力成本出現(xiàn)了不斷上升的趨勢(shì)，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。此外，近年來(lái)主要上游原材料 PBT、PVC、MPR 、核心原材料等價(jià)格波動(dòng)幅度較大，加之芯片、電池等核心技術(shù)產(chǎn)品短缺，這些因素也增加了汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本控制的難度，對(duì)企業(yè)的成本控制能力和對(duì)設(shè)備部件的潤(rùn)滑性能提出了更高的要求。現(xiàn)代汽車(chē)的未來(lái)——和諧、創(chuàng)新、安全、節(jié)能減排、環(huán)保可持續(xù)發(fā)展成為當(dāng)下及未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主體。汽車(chē)零部件潤(rùn)滑劑必需滿(mǎn)足的要求特別廣泛，從動(dòng)力總系統(tǒng)到底盤(pán)系統(tǒng)，內(nèi)飾系統(tǒng)到車(chē)身外飾系統(tǒng)等，一輛汽車(chē)約有250個(gè)摩擦潤(rùn)滑點(diǎn)，對(duì)摩擦系數(shù)要求各不相同，歐迪斯?jié)櫥瑒┛萍加邢薰居心芰?duì)每個(gè)部件提供適合的潤(rùn)滑劑，也可根據(jù)您的工況一對(duì)一量身定制！歐迪斯?jié)櫥瑒?zhuān)用于汽車(chē)行業(yè)如：起動(dòng)電機(jī)-齒輪螺旋花鍵、單向離合器(ORC)、電器開(kāi)關(guān)、節(jié)氣門(mén)控制機(jī)構(gòu)、軸承、萬(wàn)向節(jié)、換擋桿拉索、連桿滑塊、電動(dòng)式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、動(dòng)缸密封圈、離合器分離軸承、后視鏡&座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、中央扶手、變速檔桿、防塵罩、座椅導(dǎo)軌、軌道、棘輪、座椅高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)節(jié)絲杠、制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器、剎車(chē)系統(tǒng)、汽車(chē)輪轂等部件。具有良好的抗灰塵能力，氧化安定性、低溫性、防銹性能、非常優(yōu)異的防水防腐蝕性能、極好的抗負(fù)載性能和抗磨損性能、降低噪音且具有良好的阻尼特性與材料有良好的兼容性，延長(zhǎng)使用壽命起到終身潤(rùn)滑。