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如果柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的滿(mǎn)負(fù)載工作，或者是長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行才會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高，應(yīng)注意停機(jī)休息。

檢查機(jī)油散熱器若外觀機(jī)油散熱器通風(fēng)孔堵塞嚴(yán)重，或散熱器的扁管、散熱片等粘附的灰塵或污垢過(guò)多，證明是機(jī)油散熱不良引起的機(jī)油溫度過(guò)高。另外，還應(yīng)檢查機(jī)油散熱器的扁管內(nèi)堵塞情況，若散熱器扁管內(nèi)被機(jī)械雜質(zhì)堵塞嚴(yán)重，說(shuō)明機(jī)油溫度過(guò)高是因散熱器散熱不良所引起，應(yīng)予以清洗。

如果新出產(chǎn)或大修后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高，多數(shù)是由于裝配過(guò)緊所致，應(yīng)通過(guò)磨合解決。

如果因冷卻系統(tǒng)有故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高．應(yīng)按冷卻系所述的故障診斷與排除方法解決。

檢查機(jī)油液面高度抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油液面高度，如果機(jī)油嚴(yán)重短缺，說(shuō)明是機(jī)油溫度過(guò)高的原因所在，應(yīng)予以加注。同時(shí)．還應(yīng)查明機(jī)油減少的原因，如冷卻系內(nèi)有油花，或機(jī)油為乳黃色，說(shuō)明機(jī)油道與水道相通，或外觀有漏出機(jī)油油跡，機(jī)油燒損嚴(yán)重排氣管冒有藍(lán)煙，查明后應(yīng)予以排除。